La empresa de tecnología estadounidense IBM y la empresa de logística danesa Maersk han decidido descontinuar su plataforma de cadena de suministro respaldada por blockchain desarrollada conjuntamente, TradeLens, citando la falta de “colaboración global de la industria” como una razón clave detrás de la decisión.
Maersk fijado el 29 de noviembre que comenzó a tomar medidas inmediatas para cesar las operaciones en la plataforma, lo que debería entrar en vigencia en el primer trimestre de 2023:
“El equipo de TradeLens está tomando medidas para retirar las ofertas y descontinuar la plataforma. […] Durante este proceso, todas las partes involucradas se asegurarán de que los clientes sean atendidos sin interrupciones en sus negocios”.
Si bien las dos empresas introdujeron la solución de envío basada en blockchain en agosto de 2018 para ayudar a los participantes de la industria a adoptar prácticas de cadena de suministro internacional más eficientes, Maersk afirmó que la plataforma no alcanzó un nivel de “viabilidad comercial” para mantener las operaciones:
“Si bien desarrollamos con éxito una plataforma viable, no se ha logrado la necesidad de una colaboración industrial global completa”, dijo el jefe de plataformas comerciales de Maersk, Rotem Hershko. “Como resultado, TradeLens no ha alcanzado el nivel de viabilidad comercial necesario para continuar trabajando. y cumplir con las expectativas financieras como un negocio independiente”.
Maersk dijo que la empresa continuaría con sus esfuerzos para digitalizar la cadena de suministro y aumentar la innovación de la industria a través de soluciones alternativas para lograr los fines deseados que se concibieron a través de TradeLens.
TradeLens funcionó rastreando y procesando datos críticos de la cadena de suministro de cada envío en tiempo real, antes de estampar un registro distribuido e inmutable de eventos en la cadena para que todos los participantes involucrados accedan y validen.
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A pesar de que TradeLens no alcanzó las alturas que IBM y Marersk imaginaron por primera vez, las dos compañías lograron incorporar a más de 150 empresas en la cadena de bloques centrada en la cadena de suministro que incluía una gran cantidad de operadores portuarios, compañías navieras y proveedores de logística.
Entre esas empresas se encontraban dos de los transportistas de contenedores más grandes del mundo, CMA CGM y Mediterranean Shipping Company, que integraron el sistema en octubre de 2020.
La descontinuación de TradeLens se produce cuando los datos de IBM afirman que la plataforma ahorró a los usuarios aproximadamente un 20 % en costos de documentación y redujo el tiempo necesario para enviar mercancías en un 40 %.
Según Statista, la tecnología blockchain hace que mantener registros de datos sea más fácil, más transparente y más seguro, principalmente debido a su naturaleza inmutable.
A pesar de esto, varias deficiencias continúan paralizando la adopción de blockchain en el mundo de la cadena de suministro, incluidos los altos costos de transacción, las preocupaciones sobre la privacidad, los problemas de escalabilidad y la falta de colaboración de la industria, como lo demuestra la adopción tardía de TradeLens.
